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Pannes courantes et solutions de maintenance : Cintreuse à trois rouleaux

La cintreuse à trois rouleaux est un équipement de formage de base utilisé pour cintrer des tôles métalliques en cylindres, cônes ou formes courbes. Nous avons répertorié les symptômes de panne les plus fréquents et les points de maintenance correspondants afin de faciliter la prévention par l'opérateur, la prise en charge rapide par le personnel de maintenance et la gestion par les responsables d'équipement.

Vous trouverez ci-dessous une liste des pannes courantes des cintreuses à trois rouleaux et des mesures de maintenance associées, présentées en quatre niveaux : symptômes → causes → solutions → prévention. Ce document est destiné au personnel de maintenance pour un dépannage rapide, à la formation en atelier et peut servir de documentation après-vente.

1. Analyse des pannes courantes et des stratégies de maintenance

1) Défauts de qualité de laminage de la cintreuse à trois rouleaux

- Rouleau ovale/hors-rond

Symptômes : Un côté du cylindre est serré, l’autre lâche. Un arrondi répété est nécessaire après le formage.

Causes : Les trois rouleaux ne sont pas parallèles. Les rouleaux gauche et droit ne sont pas synchronisés. Le pré-cintrage de la tôle est insuffisant.

Solutions : Corriger le parallélisme des rouleaux supérieur et inférieur. Ajuster le distributeur de synchronisation ou la tringlerie mécanique. Augmenter la course de pré-cintrage.

Prévention : Effectuer régulièrement des contrôles de précision du système de rouleaux. Utiliser des paramètres de processus fixes pour les matériaux de même épaisseur.

- Écart de matériau de la feuille

Symptômes : La feuille se déplace d’un côté. Extrémités irrégulières.

Causes : Contamination ou usure irrégulière de la surface du rouleau. Course irrégulière du rouleau latéral. Alimentation incorrecte.

Solutions : Nettoyer la surface du rouleau. Corriger la course du rouleau latéral. Recalibrer la position d’alimentation.

Prévention : Nettoyer la surface du rouleau à chaque changement d’équipe. Vérifier la rectitude de la feuille de matériau avant le laminage.

- Glissement des feuilles

Symptôme : Les rouleaux tournent, mais la feuille ne bouge pas. L’alimentation en matériau est impossible lors de la phase initiale de laminage.

Causes : Taches d’huile sur la surface du rouleau ; pression insuffisante ; surface du matériau trop lisse.

Solutions : Nettoyer la surface du rouleau ; augmenter la pression de manière appropriée ; rendre légèrement rugueuse la surface du rouleau si nécessaire.

Prévention : Ne pas enrouler directement les feuilles tachées d'huile ; appliquer une pression de pré-pliage appropriée.

2) Défaillance du système hydraulique

- Pression du système insuffisante

Symptômes : Impossible d'appuyer sur les rouleaux ; l'épaisseur souhaitée ne peut être atteinte.

Causes : quantité d'huile hydraulique insuffisante ; usure de la pompe ; dépressurisation de la soupape de décharge.

Solutions : Ajouter de l'huile hydraulique ; réparer ou remplacer la pompe à huile ; réajuster ou remplacer la soupape de décharge.

Prévention : Maintenir le niveau d'huile ; vérifier régulièrement la pression du système.

- Surchauffe de l'huile

Symptômes : Le réservoir d'huile est chaud au toucher ; fonctionnement lent.

Causes : Élément filtrant obstrué ; fonctionnement continu à charge élevée ; qualité d’huile détériorée.

Solutions : Remplacer l'élément filtrant ; arrêter la machine pour la laisser refroidir ; remplacer l'huile hydraulique.

Prévention : Contrôler la durée de fonctionnement continu ; entretenir régulièrement le système de filtration.

- Fonctionnement asynchrone

Symptômes : Course irrégulière des rouleaux latéraux gauche et droit ; enroulement biaisé.

Causes : Dysfonctionnement de la vanne de synchronisation ; circuit d'huile obstrué ; connexion mécanique desserrée.

Solutions : Nettoyer ou remplacer la vanne de synchronisation ; purger l'air et nettoyer le circuit d'huile ; resserrer les fixations mécaniques.

Prévention : Maintenir l'huile propre ; effectuer régulièrement un étalonnage de synchronisation.

3) Défaillance de la transmission mécanique

- Fonctionnement asynchrone

Symptômes : Bruit de cognement pendant le fonctionnement ; vibrations de la machine

Causes : Roulements insuffisants ou endommagés ; engrenages usés ; boulons desserrés

Solutions : Lubrifier immédiatement ou remplacer les roulements ; inspecter les engrenages ; resserrer toutes les fixations.

Prévention : Lubrifier périodiquement ; vérifier régulièrement l'étanchéité.

- Difficulté de rotation du rouleau principal

Symptômes : Difficultés au démarrage ; vitesse irrégulière

Causes : Roulements endommagés ; résistance de transmission élevée ; accouplement mal aligné

Solutions : Remplacer les roulements ; corriger le système de transmission ; aligner l’accouplement

Prévention : Vérifier régulièrement la température et les vibrations

4) Défauts électriques et de commande

Le moteur ne démarre pas.

Symptômes : Aucune réponse au démarrage

Causes : Arrêt d’urgence non réarmé ; Protection contre les surcharges activée ; Perte de phase

Solutions : Vérifier l’arrêt d’urgence ; réinitialiser la protection ; vérifier l’alimentation électrique

Prévention : Tester l’arrêt d’urgence à chaque quart de travail ; vérifier régulièrement le système électrique

- Dysfonctionnement/Fausse action du système de contrôle

Symptômes : Boutons inopérants ; Déplacement anormal

Causes : Interrupteur de fin de course endommagé ; câblage desserré ; composants de commande vieillissants

Solutions : Remplacer le contacteur de fin de course ; resserrer le câblage ; remplacer les composants vieillissants

Prévention : Tester régulièrement le bon fonctionnement ; maintenir l'armoire électrique propre

5) Défauts d'étanchéité et de fuite

- Fuite d'huile hydraulique

Symptômes : suintements d’huile au niveau du cylindre et des joints ; taches d’huile sur le sol

Causes : Joints vieillissants ; Joints desserrés ; Conduites d'huile endommagées

Solutions : Remplacer les joints ; resserrer ou remplacer les conduites d’huile

Prévention : remplacer régulièrement les joints ; éviter le fonctionnement à haute température

2. Approche de dépannage rapide

Vérifiez d'abord le niveau d'huile, puis écoutez les bruits suspects.

Pour vérifier la circularité, contrôlez les rouleaux.

En cas de problème de synchronisation, vérifiez les vannes.

En cas de fuite d'huile, vérifiez les joints ; en cas de bruits inhabituels, vérifiez l'arbre.

Si le courant ne fonctionne pas, arrêtez immédiatement le machine à cintrer les tôles à trois rouleaux.

3. Dépannage des lignes rouges

❌ Poursuite de la production malgré un défaut

❌ Réinitialisations forcées fréquentes

❌ Augmentations non autorisées de la pression du système

❌ Ignorer la température de l'huile et les bruits inhabituels

❌ Désactivation des dispositifs de sécurité

4. Tableau de dépannage rapide pour machine à cintrer à trois rouleaux

1) Qualité de roulement

Symptômes de panne	Identifiez rapidement les problèmes suivants	Raison principale	Mesures de dépannage
Rouleau hors cercle / elliptique	Dimensions gauche et droite incohérentes	Mauvaise synchronisation des rouleaux	Corriger le parallélisme des rouleaux et ajuster la synchronisation.
Forme cylindrique/conique	Une extrémité est serrée, l'autre est lâche	course de rouleau latéral irrégulière	coup de rouleau latéral correct
Désalignement du matériau en feuille	Le plateau se déplace d'un côté	Surface du rouleau sale / Alimentation mal alignée	Surface du rouleau propre et alimentation correcte
glissement du matériau en feuille	Le rouleau ne déplace pas la planche	Pression insuffisante / Huile sur la surface du rouleau	Augmenter la réduction et nettoyer la surface du rouleau
Dommages superficiels	La surface présente des marques.	Matières étrangères sur la surface du rouleau	Arrêt pour le nettoyage et le meulage

2) Systèmes hydrauliques

Symptômes de panne	Déterminer rapidement le point	Raison principale	Contre-mesures
Pression insuffisante	Le rouleau ne peut pas être enfoncé	Niveau d'huile bas/Usure de la pompe	Ajouter de l'huile, inspecter la pompe à huile
fluctuation de pression	saute l'aiguille indicatrice	contamination du noyau de la valve	Nettoyer l'ensemble de la vanne
Température de l'huile excessivement élevée	Le réservoir d'huile est brûlant au toucher.	Obstruction/Surcharge de l'élément filtrant	Remplacez l'élément filtrant, arrêtez l'appareil et laissez-le refroidir.
Fonctionnement lent	Réponse lente	Détérioration de la qualité du pétrole	Vidangez l'huile hydraulique.
Asynchronie gauche et droite	AVC incohérent	Dysfonctionnement de la vanne de synchronisation	Régler ou remplacer la vanne de synchronisation

3) Transmission mécanique

Symptômes de panne	Déterminer rapidement le point	Raison principale	Contre-mesures
Bruit anormal	Tapotements/Cris	Lubrification insuffisante des roulements	Lubrification immédiate
Vibrations excessives	Vibrations globales	boulons desserrés	Serrage complet
La rotation du rouleau principal n'est pas fluide.	Difficulté à démarrer	Roulement endommagé	Remplacer le roulement
Vitesse irrégulière	Variations de vitesse	Accouplement excentrique	Réglage de l'alignement

4) Génie électrique et de contrôle

Symptômes de panne	Déterminer rapidement le point	Raison principale	Contre-mesures
Le moteur ne démarre pas.	Aucune réponse	L'arrêt d'urgence n'a pas pu être réinitialisé.	Réinitialiser l'arrêt d'urgence
Les trajets sont disponibles dès le démarrage.	Alarme de surcharge	Surcharge	vérification de réduction de charge
Dysfonctionnement de la commande	Les boutons ne répondent pas.	Interrupteur de fin de course endommagé	Remplacer le contacteur de fin de course
action mensongère	Voyages anormaux	Câblage lâche	Vérifier le câblage

5) Étanchéité et étanchéité

Symptômes de panne	Déterminer rapidement le point	Raison principale	Contre-mesures
Fuite d'huile du vérin hydraulique	De l'huile s'écoule de l'extrémité de la tige.	vieillissement du scellement	Remplacer le joint
Fuite de pétrole provenant d'un oléoduc	Taches d'huile sur l'articulation	Articulations lâches	Serrer ou remplacer
Taches d'huile sur le sol	Goutte d'huile continue	Rupture d'un oléoduc	Remplacer la conduite d'huile

5. Organigramme de dépannage pour le personnel de maintenance des cintreuses à trois rouleaux (Version standard)

Première étape : Anomalie détectée sur l’équipement / Signalement d’un défaut par un opérateur

Étape 1 | Vérification de sécurité préalable (étape obligatoire)

Le bouton d'arrêt d'urgence est-il enfoncé ?

Le matériel est-il déchargé ?

La plaque est-elle complètement détachée ?

Étiquette de réparation / Confirmation de mise hors tension

✅ Confirmation de sécurité terminée → Passez à l'étape 2

❌ Incomplet → Dépannage interdit

Étape 2 | Classification et jugement rapides (à effectuer en moins de 30 secondes)

Posez-vous 3 questions :

Ça ne bouge pas ?
Est-ce que ça bouge, mais anormalement ?
Peut-il se déplacer mais ne roule-t-il pas correctement ?

Correspondant à différentes branches

【Succursale A】Équipement hors service / ne démarre pas

A1 : Vérifier le système électrique (priorité)

Le dispositif d'arrêt d'urgence est-il réinitialisé ?

Y a-t-il une perte de phase dans l'alimentation électrique ?

Le dispositif de protection contre les surcharges s'est-il déclenché ?

Normal → A2
Anomalie → Test exécuté après traitement

A2 : Vérifier le contrôle

Le bouton de démarrage envoie-t-il un signal ?

Le contacteur est-il enclenché ?

L'automate programmable/le contrôleur émet-il une alarme ?

Normal → A3
Anomalie → Réparer le circuit de commande

A3 | Vérifier les conditions de démarrage hydrauliques

La pompe hydraulique démarre-t-elle ?

Le niveau d'huile est-il trop bas ?

Normal → Passez à l'étape 3
Anomalie → Ajouter de l'huile / Réparer la pompe

【Succursale B】L'équipement de cintrage de tôles à 3 rouleaux fonctionne anormalement (lent, saccadé, désynchronisé)

B1 | Vérifiez d'abord le système hydraulique (80%, la plupart des problèmes se trouvent ici)

Le niveau d'huile / la qualité de l'huile est-il corrects ?

Le manomètre est-il stable ?

La température de l'huile est-elle trop élevée ?

Anomalie → Vidangez l'huile / Changez le filtre
Normal → B2

B2 | Vérifier la synchronisation

Le mouvement des rouleaux gauche et droit est-il constant ?

La vanne de synchronisation est-elle bloquée ?

Anomalie → Nettoyer/régler la vanne de synchronisation
Normal → B3

B3 | Vérifier les machines

Les roulements font-ils un bruit anormal ? L’accouplement est-il excentré ? Les boulons sont-ils desserrés ?

Après traitement → Exécution de test

【Branche C】Fonctionne, mais la qualité de roulement est médiocre

C1 | Système de rouleaux de contrôle (Première mise au point)

Les trois rouleaux sont-ils parallèles ? Y a-t-il des traces d'huile ou de pression sur la surface des rouleaux ?

Anormal → Correct/Nettoyer
Normal → C2

C2 | Vérifier les paramètres du processus

La pression exercée est-elle insuffisante ? Le pré-cintrage est-il correct ?

Ajuster les paramètres → Essai du rouleau
Toujours anormal → C3

C3 | Vérifier les facteurs matériels

La tôle est-elle pliée ? Le matériau et l’épaisseur sont-ils hors des limites autorisées ?

Problème de matériau → Remplacer le matériau
Dépannage → Rendez-vous à la succursale B pour une nouvelle inspection

Étape 3 | Vérification après le dépannage

Exécution du test à vide

Rouleau d'essai à faible charge

Production à charge normale

✅ Fonctionnement stable et continu → Fin
❌ Toujours anormal → Retour à l'étape 2

Étape 4 | Tenue de registres et prévention (obligatoire)

Remplissez le « Registre de réparation des pannes »

Note:

Cause de la défaillance
Composants remplacés
Paramètres ajustés

Déterminer si nécessaire :

Inclus dans l'entretien régulier
Procédures opérationnelles ajustées

6. Résumé

Les dysfonctionnements de la cintreuse à trois rouleaux 80% sont dus à un entretien insuffisant.

Hors de forme, instable → Principalement dû à des problèmes de système de rouleaux et de synchronisation.
Pas de mouvement, faible puissance → Vérifiez d'abord le niveau d'huile, la pression et les systèmes électriques.
Bruit anormal, vibrations → Lubrification et serrage insuffisants des roulements.
Température d'huile élevée, fonctionnement lent → Mauvaise qualité de l'huile, filtre obstrué.

La maintenance se concentre sur 5 aspects clés : Huile, rouleaux, arbres, vannes, sécurité.

La maintenance se concentre sur 5 points cruciaux (prévention des dysfonctionnements) :

Points clés	Procédures de maintenance
Huile	Vérifier le niveau d'huile, remplacer le filtre, contrôler la température de l'huile
Rouleau	Nettoyer, calibrer (éviter de marteler violemment)
Arbre	Lubrifiez les roulements, vérifiez s'il y a des bruits anormaux.
Soupape	Gardez l'huile propre
Sécurité	Contrôle périodique des interrupteurs d'arrêt d'urgence et de fin de course