Nouvelles et événements

Guide d'entretien pour machine à cintrer les tôles à trois rouleaux

La cintreuse à trois rouleaux est un équipement essentiel au formage de la tôle. Elle fonctionne sous de fortes charges, des chocs, des frottements, des vibrations et nécessite des réglages fréquents et prolongés. La stabilité de cet équipement détermine non seulement la précision du laminage, l'efficacité du formage et la qualité de surface, mais influe également directement sur la durée de vie des rouleaux, la fiabilité du système hydraulique et la sécurité générale de la machine.

Un entretien adéquat garantit machine à rouler Elle assure une précision de pressage, une synchronisation et une répétabilité élevées sur de longues périodes. Un entretien insuffisant peut facilement entraîner des problèmes tels que des rayures sur la surface des rouleaux, une usure irrégulière de ces derniers, des fuites hydrauliques, des bruits de transmission anormaux, un laminage elliptique, un désalignement et un formage non arrondi.

Ce guide, conçu dans une optique de maintenance sur site, détaille les opérations quotidiennes d'inspection, de lubrification, d'entretien du système hydraulique et de la transmission mécanique, de contrôle de précision, de prévention des pannes, de maintenance lors d'arrêts prolongés et les recommandations de révision des profileuses à trois rouleaux. Il s'applique aux profileuses à trois rouleaux mécaniques, hydrauliques et à commande numérique (CNC) et peut également servir de document de référence pour la gestion des équipements en atelier, la formation et les procédures de maintenance.

1. Objectifs principaux de la maintenance des cintreuses à trois rouleaux

L’essence de la maintenance des rouleuses à trois rouleaux ne consiste pas à « réparer uniquement lorsqu’elle tombe en panne », mais plutôt à garantir la réalisation à long terme des 5 objectifs suivants grâce à une gestion continue de l’état de la machine :

1) Assurer une précision de roulement stable

Concentrez-vous sur le contrôle du parallélisme du rouleau supérieur, de l'entraxe du rouleau inférieur, de la synchronisation des pressions gauche et droite, de l'usure de la surface du rouleau, du jeu du guide et de la régularité du retour.

2) Assurer le bon fonctionnement de la cintreuse à trois rouleaux en toute sécurité

Prévenir les pincements, les enchevêtrements, les surcharges, les dysfonctionnements dus aux pannes de courant, les pertes de pression hydraulique, le glissement des pièces et les dysfonctionnements de l'arbre de rouleau.

3) Prolonger la durée de vie des composants clés

Y compris l'arbre du rouleau principal, le réducteur, les roulements, la station de pompage hydraulique, les joints d'étanchéité, les accouplements, les engrenages et les crémaillères, les vérins et les composants de commande électrique.

4) Réduire les temps d'arrêt et les reprises

Réduisez les fuites d'huile, les bruits anormaux, la surchauffe, les imprécisions et les dysfonctionnements soudains grâce à la maintenance préventive.

5) Maintenir une apparence propre et appliquer les principes du 5S sur le site.

La propreté, l'étanchéité, un étiquetage clair, des conduites d'huile propres et des outils rangés à leur place font également partie de l'entretien.

2. Principes de base établis avant la maintenance

1) La sécurité avant tout

Avant toute inspection, démontage, essuyage, serrage, vidange d'huile ou remplacement de pièces, les opérations suivantes doivent être effectuées :

Débranchez l'alimentation principale et verrouillez-la/étiquetez-la.
Relâcher la pression résiduelle dans le système hydraulique.
Arrêtez complètement le rouleau supérieur, le rouleau inférieur et les rouleaux latéraux.
Retirez la pièce et le dispositif de levage.
Ne mettez pas vos mains entre les rouleaux ou dans les pièces de transmission.
Portez des gants de protection, des chaussures antidérapantes et des lunettes de sécurité.

2) Observer d'abord, agir ensuite

En cas de dysfonctionnement de l'équipement, ne forcez pas son fonctionnement immédiat.

Première vérification :

Qu’il s’agisse de fuites d’huile, d’infiltrations ou d’une quantité d’huile insuffisante.
Qu’il y ait des bruits anormaux évidents, des bruits d’impact ou des vibrations.
Vérifier la présence de corps étrangers, d'indentations ou de copeaux de métal adhérents sur la surface du rouleau.
Si le panneau de commande électrique émet une alarme.
Si la pression et la température hydrauliques sont anormales.
Que le processus de laminage présente une déviation, une conicité, une ellipticité ou une ouverture irrégulière.

3) L'entretien doit être consigné.

Les éléments suivants doivent être consignés pour chaque intervention de maintenance :

Date
Opérateur
Contenu de l'inspection
Description de l'anomalie
Résultat de traitement
Modèle de pièce de rechange
Lot d'huile
Prochain plan de maintenance

L'absence de consignation des opérations de maintenance rend difficile le suivi des tendances de détérioration des équipements et entrave l'attribution des responsabilités et l'analyse des pannes.

4) La maintenance doit être hiérarchisée

Il est recommandé de diviser la maintenance d'une cintreuse à trois rouleaux en :

Inspection quotidienne
Maintenance hebdomadaire
Entretien mensuel
Maintenance trimestrielle
Entretien annuel
Maintenance de niveau révision

Les différents niveaux correspondent à différents niveaux de complexité et ne doivent pas être confondus.

3. Principaux composants d'entretien d'une rouleuse à trois rouleaux

Une cintreuse à trois rouleaux se compose généralement des systèmes suivants, qui doivent être vérifiés un par un lors de la maintenance :

1) Système de transmission mécanique

Comprend le moteur principal, le réducteur, l'accouplement, les engrenages, la chaîne, la boîte de vitesses, l'arbre de transmission et le carter de roulement.

Points prioritaires en matière d'entretien : étanchéité, lubrification, coaxialité, jeu et usure.

2) Système de rouleaux et de surface à rouleaux

Comprend le rouleau supérieur, le rouleau inférieur, les rouleaux latéraux, l'arbre du rouleau, la couche de durcissement de la surface du rouleau et la structure de support d'extrémité de l'arbre du rouleau.

Points prioritaires en matière de maintenance : propreté de la surface, contrôle des indentations, contrôle du faux-rond, parallélisme et uniformité d’usure.

3) Système hydraulique

Comprend la pompe à huile, le réservoir d'huile, le filtre à huile, les vannes hydrauliques, les cylindres, les tuyaux d'huile, les connecteurs, les manomètres et le refroidisseur.

Points prioritaires en matière de maintenance : niveau d’huile, température de l’huile, qualité de l’huile, stabilité de la pression, fuites et flexibilité de fonctionnement du noyau de la soupape.

4) Système de commande électrique

Comprend une armoire de distribution, des relais, des contacteurs, un automate programmable, un convertisseur de fréquence, un boîtier de commande à boutons-poussoirs, des capteurs et des interrupteurs de fin de course.

Les interventions de maintenance portent principalement sur : le câblage sécurisé, le nettoyage des armoires, la dissipation de la chaleur, l'isolation, les codes d'alarme et le câblage vieillissant.

5) Système de charpente et de fondation

Comprend le lit, les montants, la base, les boulons d'ancrage et les blocs de nivellement.

Les interventions de maintenance portent principalement sur : les fondations instables, les déformations, les fissures, les défauts d'alignement et les vibrations.

6) Système de protection de sécurité

Comprend des protections, des boutons d'arrêt d'urgence, des garde-corps, des dispositifs de verrouillage, une protection photoélectrique (le cas échéant) et des panneaux d'avertissement.

L'accent est mis, en matière de maintenance, sur la sensibilité et la fiabilité, l'absence de dysfonctionnements et l'interdiction de tout démontage non autorisé.

4. Maintenance quotidienne : Points d’inspection obligatoires pour chaque quart de travail

L'entretien quotidien est l'aspect le plus important et le plus souvent négligé. De nombreux dysfonctionnements majeurs de la cintreuse à trois rouleaux peuvent souvent être détectés précocement lors des inspections quotidiennes.

1) Inspection avant démarrage

Avant de commencer chaque quart de travail, effectuez au moins les vérifications suivantes :

Y a-t-il des débris, des outils ou des chutes de tôles d'acier autour de l'équipement ?
La surface du rouleau est-elle propre, exempte de limaille de fer, de taches d'huile et de scories de soudure ?
Le niveau d'huile hydraulique est-il conforme aux spécifications ?
Vérifiez l'absence de fuites d'huile au niveau des tuyaux, des joints et des cylindres.
Vérifiez que le bouton d'arrêt d'urgence est fonctionnel.
Vérifiez que le film protecteur est intact.
Vérifiez que la tension d'alimentation est normale.
Vérifiez que le panneau de commande comporte bien toutes les alarmes.
Vérifiez la présence d'un film d'huile ou de graisse aux points de lubrification.
Vérifiez que les pieds de fixation ne sont pas desserrés et qu'il n'y a pas de signes de vibrations anormales.

2) Inspection en cours de fonctionnement

Pendant le fonctionnement de l'équipement, portez une attention particulière aux points suivants :

Le moteur démarre-t-il sans problème ?
Le réducteur émet-il un bruit anormal ?
L'action de pression est-elle synchronisée ?
Le contact entre les rouleaux supérieur et inférieur est-il fluide ?
Y a-t-il des glissements, des blocages ou des vibrations pendant le processus de laminage des plaques ?
Le mouvement du vérin hydraulique est-il uniforme et sans à-coups ?
Vérifier l'adhérence du matériau sur la surface du rouleau.
Vérifier le déplacement latéral de la pièce.
Vérifier la dérive anormale des paramètres de contrôle.

3) Inspection après arrêt

Immédiatement après l'arrêt :

Nettoyez la surface du rouleau et le corps de la machine.
Nettoyez les rails de guidage et la base, et enlevez les taches d'huile.
Vérifier la présence de résidus et d'indentations sur la pièce.
Vérifiez que les boulons et les goupilles ne sont pas desserrés.
Vérifiez s'il y a de nouvelles fuites.
Réinitialisez tous les actionneurs.
Coupez l'alimentation principale.
Remplissez le formulaire d'inspection de l'équipement.

4) Points d'entretien quotidien

Ne pas essuyer directement les pièces rotatives avec les mains.
Ne pas frapper la surface du rouleau avec des objets durs.
Ne pas démarrer sous charge ni forcer.
Ne pas empiler les pièces sur l'équipement.
N’utilisez pas d’équipement d’épaisseur, de largeur ou de dureté excessives.
Ne forcez pas à plusieurs reprises des tôles de formes différentes pour les arrondir.

5. Lubrification et entretien : la clé de la durée de vie des rouleuses de tôles

Une lubrification insuffisante est l'une des principales causes d'usure accélérée, d'augmentation du bruit et de diminution de l'efficacité des machines à laminer les tôles.

1) Points de lubrification

Les points de lubrification courants comprennent :

Roulement à rouleaux supérieur
Roulement à rouleaux inférieur
Rail de guidage et curseur à rouleau latéral
Écrou de serrage et vis-mère
pièces d'engrenage
pièces de transmission par chaîne
liaison de l'arbre de transmission
Huile interne du réducteur
Surface de la tige de piston du cylindre (entretenir conformément aux exigences de l'équipement)
Rails de guidage ouverts et surfaces de glissement

2) Principes de lubrification

Utilisez le type de graisse ou d'huile hydraulique spécifié par le fabricant.
Ne mélangez pas différentes marques ou huiles de base.
Lubrifiez « appropriément » ; une lubrification excessive attirera la poussière et formera une boue abrasive.
Nettoyer les anciennes taches d'huile et les dépôts métalliques avant la lubrification.
Réduire le cycle de lubrification dans des conditions de température et de charge élevées.

3) Recommandations en matière de lubrification

– Lubrification des roulements

Les roulements constituent l'une des paires de frottement les plus critiques dans une machine à laminer les tôles.

Recommandations :

Remplir régulièrement avec de la graisse au lithium haute température et extrême pression ou la graisse spécifiée par l'équipement.
Nettoyez le graisseur avant de le remplir.
N’injectez pas une quantité excessive de graisse afin d’éviter la surchauffe du logement du roulement.
Si une augmentation significative de la température des roulements, du bruit ou de la rigidité est constatée, vérifiez immédiatement.

– Lubrification des engrenages

Les engrenages et les chaînes apparents doivent être régulièrement enduits de graisse spéciale ou d'huile pour engrenages :

Veillez à couvrir uniformément la surface de la dent.
N'utilisez pas d'huile trop vieille et sale.
Si des piqûres, un décollement ou des marques d'usure anormales sont constatés sur la surface de la dent, vérifiez l'état de l'engrènement.

– Lubrification des rails de guidage

Les rails de guidage et les glissières doivent être maintenus propres, plats et exempts de particules :

Commencez par essuyer les copeaux de métal.
Appliquez ensuite l'huile ou la graisse comme indiqué.
Des rails de guidage usés affecteront la précision du mouvement du rouleau latéral, provoquant une conicité et un défaut de circularité.

– Lubrification de la boîte de vitesses

Le niveau d'huile de la boîte de vitesses doit être changé ou vérifié régulièrement conformément au manuel d'instructions :

Un niveau d'huile insuffisant entraînera une défaillance des engrenages et des roulements.
L'émulsification de l'huile indique une infiltration d'eau.
Une huile noire, malodorante ou contenant de l'huile en poudre métallique indique une usure interne importante.
Lors de la vidange, l'huile usagée doit être complètement vidangée et le carter d'huile nettoyé si nécessaire.

4) Fréquence de lubrification recommandée

Les recommandations spécifiques sont soumises au manuel d'instructions de l'équipement, mais peuvent généralement être référencées comme suit :

Quotidiennement : Nettoyer les surfaces de glissement visibles, les rails de guidage et les surfaces des rouleaux.
Hebdomadaire : Remettre de la graisse aux principaux points de lubrification.
Mensuellement : Vérifier le niveau et la qualité de l'huile de la boîte de vitesses, et faire l'appoint ou l'ajuster si nécessaire.
Trimestriellement : Procéder à une inspection complète du système de lubrification.
Annuellement : Remplacer les huiles essentielles et nettoyer soigneusement le système.

6. Maintenance du système hydraulique : fondement de la stabilité et de la précision de roulement

Dans une cintreuse hydraulique à 3 rouleaux, la stabilité du système hydraulique influe directement sur la vitesse de pressage, la synchronisation, la régularité du formage et la durée de vie globale de la machine.

1) Entretien de l'huile hydraulique

L'huile hydraulique est le « sang » du système hydraulique.

Éléments d'inspection:

Le niveau d'huile est-il normal ?
L'huile est-elle claire ?
Est-ce émulsionné, blanchi ou moussant ?
Y a-t-il une odeur inhabituelle, une décoloration ou des sédiments ?
Y a-t-il des copeaux de métal ou de l'humidité mélangés à cela ?

Problèmes courants:

Huile noircie : oxydation, surchauffe ou contamination grave.
Huile blanchie ou émulsionnée : infiltration d’eau ou condensation excessive.
Huile moussante : Aspiration d’air, mauvais retour d’huile ou mélange d’air.
Huile surchauffée : panne du refroidisseur, obstruction de la vanne ou fuite importante du système.

2) Pompe à huile et moteur

La pompe à huile et le moteur constituent la source d'énergie.

La maintenance se concentre sur les éléments suivants :

Le bruit de démarrage est-il régulier ?
Y a-t-il des grincements, un ralenti instable ou des vibrations ?
L'élévation de température du moteur est-elle anormale ?
L'accouplement est-il concentrique ?
Le corps de la pompe fuit-il de l'huile ?
Le filtre d'entrée de la pompe est-il obstrué ?

3) Ensemble de vannes hydrauliques

Les dysfonctionnements des ensembles de vannes se manifestent souvent par un fonctionnement lent, une pression instable et une course de retour anormale.

Maintenance d'une cintreuse à trois rouleaux:

Gardez le corps de la vanne propre.
Vérifiez régulièrement le câblage et le fonctionnement de l'électrovanne.
Vérifiez la pression de tarage de la soupape de décharge.
Vérifiez le bon fonctionnement du papillon des gaz et du distributeur.
Ne pas forcer un impact à haute pression si le noyau de la valve est bloqué.
Démontez-le et nettoyez-le.

4) Vérin hydraulique et joints d'étanchéité

Le vérin hydraulique est l'actionneur.

Les problèmes courants incluent :

Rayures sur la tige de piston.
Vieillissement des joints.
Fuite d'huile au niveau de l'orifice du cylindre.
Glissement du piston.
Fonctionnement asynchrone des cylindres gauche et droit.

Exigences d'entretien:

Maintenez la surface de la tige de piston propre pour éviter que la poussière n'abîme les joints.
Réparez les fuites mineures dès que possible.
Lors du remplacement des joints, vérifiez que la paroi intérieure du cylindre ne présente pas de rayures.
Les équipements à double cylindre nécessitent des contrôles synchrones réguliers.

5) Recommandations concernant la vidange d'huile hydraulique

Après la période initiale d'utilisation, vidangez l'huile conformément au manuel d'instructions.
Ensuite, changez l'huile régulièrement en fonction des conditions d'utilisation.
Dans les environnements fréquemment exposés à des températures élevées et à une forte concentration de poussière, raccourcissez l'intervalle entre les vidanges d'huile.
Lors de la vidange d'huile, l'élément filtrant doit être remplacé ou nettoyé simultanément ; ne changez pas l'huile sans changer le filtre.

7. Entretien du système de transmission mécanique : Prévention des bruits anormaux, des jeux excessifs et de l’instabilité

L'usure du système de transmission mécanique se manifeste directement par une augmentation des erreurs d'enroulement, un fonctionnement instable et une diminution du rendement.

1) Entretien du réducteur

Les problèmes courants liés aux réducteurs comprennent :

fuite du joint d'arbre
Usure des roulements
Piqûres d'engrenages
Niveau d'huile insuffisant
Surchauffe
Augmentation du bruit

Recommandations de solutions:

Assurez-vous d'utiliser le type d'huile approprié.
Changer l'huile conformément aux spécifications.
Vérifiez régulièrement que le bouchon de ventilation n'est pas obstrué.
Des boulons d'ancrage desserrés peuvent provoquer la résonance du réducteur. Resserrer les boulons sans tarder.
N’augmentez pas la surcharge si un bruit anormal continu se produit.

2) Entretien du couplage

L'accouplement assure la transmission du couple. Les problèmes courants incluent :

Mauvais alignement
Vieillissement de l'élastomère
rainure de clavette lâche
fixations lâches

Points d'inspection:

La coaxialité répond-elle aux exigences ?
Existe-t-il une oscillation excentrique ?
Les blocs de caoutchouc, les rondelles cannelées ou les manchons élastiques présentent-ils des signes d'usure ?
Y a-t-il des bruits d'impact pendant le fonctionnement ?

3) Entretien des engrenages et de la chaîne

Vérifiez si l'engrènement des engrenages est uniforme.
La surface de la dent présente-t-elle des bavures, des piqûres ou un décollement ?
La tension de la chaîne est-elle appropriée ?
Le pignon est-il correctement aligné ?
La graisse est-elle appliquée uniformément ? Ne pas poncer à sec.

4) Entretien des fixations

La machine à laminer les tôles est soumise à des chocs à long terme.

TLes plus susceptibles de se desserrer sont :

boulons d'ancrage
boulons du logement de palier
boulons de fixation de la boîte de vitesses
boulons de fixation du cadre
attaches de couvercle de protection
Bornes de câblage internes du boîtier électrique

Il est recommandé de mettre en place un « système de réinspection des boulons clés », notamment pendant le premier mois de fonctionnement de l'équipement et dans des conditions de charge élevée.

8. Maintenance de l'arbre du rouleau, de la surface du rouleau et de la précision de formage

Les facteurs les plus critiques pour la qualité de laminage d'une cintreuse à trois rouleaux sont l'état de la surface du rouleau et la précision de l'arbre du rouleau.

1) Nettoyage de surface au rouleau

Les résidus de limailles de fer, de scories de soudure, de particules de sable et de calamine qui restent sur la surface du rouleau entraîneront :

rayures superficielles du rouleau
Empreintes de surface de plaque d'acier
Déchirure de surface
Augmentation des piqûres sur la surface du rouleau
Formation irrégulière

La surface du rouleau doit être essuyée après chaque utilisation, à l'aide d'un chiffon doux et, si nécessaire, d'un produit nettoyant approprié.

2) Inspection de l'usure de la surface des rouleaux

Faites attention à :

Dommages locaux
déchirure longitudinale
défaut de surface du rouleau
durcissement de surface pelage
vêtements à épaules dénudées

Lorsque la surface du rouleau présente une usure importante, cela provoque un glissement de la plaque, une déviation du roulement et une diminution de la rondeur.

3) Parallélisme et écartement de l'arbre à rouleaux

Vérifiez régulièrement :

Si les rouleaux inférieurs gauche et droit sont parallèles.

Si le rouleau supérieur exerce une pression uniforme.

Les guides des deux côtés sont-ils synchronisés ?

L'écart est-il dépassé ?

Un écart de parallélisme entraînera :

Un côté de la pièce est serré tandis que l'autre est lâche.
Roulement conique.
Enroulé en une ellipse.
Ouverture de la pièce irrégulière.

4) Maintenance et évaluation de la précision de roulement anormale

Si les situations suivantes se produisent, le dépannage doit être effectué dans une perspective de maintenance, et non pas uniquement en termes de problème opérationnel :

L'arc n'est pas rond.
Les bords droits aux deux extrémités sont trop longs.
Défaut d'alignement de la pièce.
Roulement conique.
Dimensions variables lors de laminages répétés.
Fluctuations de l'effet de formation sous les mêmes paramètres.

Les causes possibles sont les suivantes :

Usure de la surface du rouleau.
Jeu excessif des roulements.
Pression hydraulique instable.
Désynchronisation incorrecte.
Changements au niveau du lit.
Taches d'huile ou dépôts durs sur la surface de la tôle.

9. Maintenance du système électrique : garantir un contrôle stable et un fonctionnement précis

1) Nettoyage des armoires de distribution

Nettoyer régulièrement la poussière.
Inspectez les ventilateurs et les filtres.
Gardez l'armoire au sec.
Ne pas entasser d'objets divers.
Traitez immédiatement les nuisibles et l'humidité.

2) Câblage et bornes

Vérifiez que les bornes ne sont pas desserrées.
Vérifiez que les câbles ne sont pas vieillis ou endommagés.
Veuillez vous assurer que les numéros de virement sont complets.
Assurez-vous que la mise à la terre est fiable.
Veillez à ce que les lignes de commande et les lignes électriques soient installées séparément.

3) Composants de contrôle

Les boutons, les molettes, les interrupteurs d'arrêt d'urgence et les pédales doivent fonctionner de manière fiable.
Les capteurs, les interrupteurs de fin de course et les détecteurs de proximité doivent être correctement positionnés.
Les alarmes des automates programmables, des variateurs et des servomoteurs doivent être traitées rapidement.
Ne modifiez pas arbitrairement les paramètres d'affichage ; les valeurs d'origine doivent être enregistrées.

4) Prévention des défauts électriques

Ne laissez pas le placard ouvert pendant de longues périodes dans des environnements humides.
Ne branchez ni ne débranchez de modules non désignés lorsque le circuit est sous tension.
Les interrupteurs de fin de course ou les protections de blindage ne doivent pas être connectés arbitrairement.
Il ne faut absolument pas laisser pénétrer de poussière métallique dans l'armoire de commande.
La mise à la terre et l'isolation doivent être vérifiées régulièrement.

10. Nivellement des équipements, fondations et entretien des installations

1) Boulons d'ancrage

Des boulons d'ancrage desserrés entraîneront :

Augmentation des vibrations de l'équipement.
Léger décalage du cadre.
Modifications du parallélisme des rouleaux.
Erreur de formage accrue.

Le serrage des boulons d'ancrage doit être vérifié régulièrement, notamment pour les équipements lourds.

2) Règlement des fondations

Des charges importantes et prolongées peuvent entraîner un tassement inégal des fondations, qui se manifeste par :

Pression inégale entre le côté gauche et le côté droit.
Dérive des dimensions de roulement.
Changements au niveau des équipements.
Défaut d'alignement de la pièce.

Il est recommandé de vérifier régulièrement le niveau du plateau de la machine à l'aide d'un niveau et d'effectuer les ajustements nécessaires.

3) Emplacement de l'équipement

La zone autour de l'équipement doit être :

Terrain plat.
Pas d'eau stagnante.
Aucune source de vibrations.
Espace suffisant pour le chargement et le déchargement.
Aucune obstruction à la dissipation de la chaleur et à la maintenance.

11. Recommandations d'entretien pour différents cycles

1) Entretien quotidien

Nettoyer l'équipement et les surfaces des rouleaux.
Vérifiez le niveau d'huile, la pression d'huile, les bruits anormaux et les fuites.
Vérifiez les dispositifs d'arrêt d'urgence et de protection.
État de fonctionnement enregistré.

2) Entretien hebdomadaire

Graisser les principaux points de lubrification.
Vérifiez le serrage des composants de la transmission.
Nettoyer les rails de guidage et les surfaces de glissement.
Vérifiez le serrage des boulons.
Vérifiez les joints et les flexibles hydrauliques.

3) Entretien mensuel

Vérifier la qualité de l'huile hydraulique.
Vérifiez les éléments filtrants, les bouchons de ventilation et la contamination du réservoir d'huile.
Vérifier la dissipation de chaleur de l'armoire électrique.
Vérifier la précision et la régularité du mouvement du rouleau.
Vérifier le niveau d'huile du réducteur et l'élévation de température.

4) Entretien trimestriel

Procéder à une inspection complète du système hydraulique.
Vérifiez l'élévation de température et le jeu de chaque roulement.
Vérifiez l'usure des accouplements, des engrenages et de la chaîne.
Vérifiez les composants de commande et les capteurs.
Effectuez un contrôle de précision.

5) Entretien annuel

Remplacer l'huile hydraulique et l'élément filtrant.
Vérifier l'huile de boîte de vitesses.
Vérifiez les roulements et les joints.
Vérifiez les câbles, les relais et les contacteurs.
Vérifiez le niveau du lit et la précision principale.
Effectuez le remplacement préventif des pièces d'usure.

12. Maintenance des arrêts de longue durée et du stockage

Si l'équipement n'est pas utilisé pendant une période prolongée, il doit être stocké et entretenu ; sinon, de la rouille, une détérioration de l'huile et l'adhérence des composants peuvent se produire.

Procédures de pré-stockage :

Nettoyez soigneusement le corps de la machine, les surfaces des rouleaux, les rails de guidage et éliminez les taches d'huile.

Appliquez de l'huile antirouille sur toutes les surfaces métalliques exposées.

Ramenez le système hydraulique dans la position de sécurité requise.

Coupez le courant et débranchez l'interrupteur principal.

Effectuer un traitement de dépoussiérage et d'imperméabilisation de l'armoire de distribution.

Consignez la date et l'état du stockage.

Pendant le stockage :

Vérifier mensuellement l'état de la protection antirouille.

Empêcher l'humidité de pénétrer dans l'armoire de commande.

Prévenir l'accumulation de rongeurs, d'insectes et de poussière.

Faites pivoter régulièrement les composants clés pour éviter les blocages.

Avant réactivation :

Vérifiez l'isolation électrique.
Vérifier la détérioration de l'huile hydraulique.
Vérifiez la présence de rouille à la surface des rouleaux.
Vérifiez le grippage des roulements et des composants de la transmission.
Effectuer un fonctionnement à faible vitesse et à vide pour confirmation avant de reprendre la production officielle.

13. Diagnostic des pannes courantes et maintenance

1) Roulement hors-circulaire

Causes possibles :

Usure de la surface du rouleau.
Parallélisme des rouleaux insuffisant.
Niveau de pression inexact.
Rebond élastique non compensé du matériau en feuille.
Pression hydraulique instable.

2) Roulement irrégulier entre les côtés gauche et droit

Causes possibles :

Pression asynchrone entre les côtés gauche et droit.
Écart irrégulier entre les rouleaux latéraux.
Rails de guidage usés.
Écart au niveau des fondations.
Des connexions mécaniques desserrées.

3) Bruit anormal des équipements

Causes possibles :

Roulements insuffisants ou endommagés.
Engrenages usés dans le réducteur.
Couplage mal aligné.
Boulons desserrés.
Chaîne trop lâche ou trop tendue.

4) Réponse hydraulique lente

Causes possibles :

Température d'huile basse ou viscosité d'huile anormale.
Élément filtrant obstrué.
Pompe usée.
Noyau de valve collant.
Aspiration d'huile ou d'air insuffisante.

5) Fuite d'huile

Causes possibles :

Joints vieillissants.
Articulations lâches.
Conduites de pétrole rompues.
Joints d'étanchéité inefficaces.
Pression excessive.

6) Dysfonctionnement de la commande électrique

Causes possibles :

L'arrêt d'urgence n'a pas été réinitialisé.
Câblage défectueux.
Dysfonctionnement du capteur.
Contacts de relais brûlés.
Alarme pour automate programmable ou convertisseur de fréquence.

14. Tabous en matière d'entretien

Lors de la maintenance d'une cintreuse à trois rouleaux, certaines pratiques incorrectes peuvent réduire considérablement la durée de vie de l'équipement et doivent être évitées :

Ne pas démonter les joints hydrauliques sous pression.
Ne redressez pas les rouleaux de force en les martelant.
Ne pas essuyer à plusieurs reprises la surface du rouleau avec un chiffon sale, car cela pourrait provoquer des rayures secondaires.
N'utilisez pas d'huile de qualité inférieure.
Ne négligez pas les petites fuites, les bruits anormaux ou les vibrations mineures.
Ne pas rouler au-delà des spécifications.
Ne retirez pas les dispositifs de sécurité sans autorisation.
N’effectuez aucune opération de maintenance interne lorsque l’appareil est sous tension.

15. Système de maintenance sur site recommandé

Pour assurer une maintenance efficace, il est conseillé à l'atelier de mettre en place le système suivant :

1) Système de responsabilité d'inspection

Identifiez la personne responsable de chaque équipement, en veillant à ce que « quiconque l’utilise, l’inspecte et le consigne ».

2) Formulaire d'enregistrement d'entretien

Le formulaire doit comprendre :

Date.
Changement.
Numéro d'équipement.
Éléments à inspecter.
Si c'est anormal.
Méthode de manipulation.
Remplacement des pièces détachées.
Résultats de la réinspection.
Confirmation de signature.

3) Gestion des pièces de rechange

Les pièces de rechange couramment utilisées devraient comprendre au moins :

Joints d'étanchéité.
Roulements.
Éléments de filtre.
Raccords de tuyaux d'huile.
Boutons et dispositifs d'arrêt d'urgence.
Relais et contacteurs.
Graisse lubrifiante et huile hydraulique.
Interrupteurs de fin de course.
Accouplements flexibles.

4) Gestion de la maintenance par paliers

Les opérateurs sont responsables des inspections quotidiennes.
Les chefs d'équipe sont responsables des inspections hebdomadaires.
Les opérateurs d'équipement sont responsables des inspections mensuelles.
Le personnel de maintenance est responsable de la maintenance trimestrielle et annuelle.

5) Système d'analyse des défauts

Chaque défaut doit être analysé :

S'agit-il d'un problème opérationnel ?
Ou un problème de maintenance ?
Ou un problème de conception/sélection ?
Existe-t-il une tendance à la récidive ?
Le cycle de maintenance nécessite-t-il un ajustement ?

16. Conclusion sur la maintenance

La maintenance d'une cintreuse à trois rouleaux consiste essentiellement en la gestion continue de six systèmes principaux : précision, lubrification, nettoyage, fixation, hydraulique, électrique et sécurité.

Une maintenance véritablement efficace ne consiste pas à attendre que l'équipement tombe en panne avant de le réparer, mais à identifier les problèmes lors des inspections quotidiennes, à éliminer les risques potentiels lors de la maintenance hebdomadaire, à contrôler les tendances de détérioration lors de la maintenance mensuelle et trimestrielle, et à remettre l'équipement dans son état optimal lors de la maintenance majeure annuelle.

En procédant comme suit, la stabilité et la durée de vie de la rouleuse de tôles seront considérablement améliorées :

Veillez à ce que les surfaces des rouleaux restent propres et intactes.
Assurer une lubrification opportune et standardisée.
Maintenez l'huile hydraulique propre et à une température stable.
Assurez-vous que les composants de la transmission sont bien fixés.
Le système électrique est propre, sensible et ne présente aucune alarme.
Le niveau de base est maintenu de façon constante.
Des systèmes d'inspection et d'enregistrement sont mis en œuvre de manière systématique.

Pour les ateliers à production intensive et à haute fréquence, la rouleuse de tôles n'est pas un « équipement à entretenir », mais plutôt un « équipement à gérer ». Celui qui effectue un entretien méticuleux peut simultanément contrôler la qualité du formage, l'efficacité de la livraison et la durée de vie de l'équipement.

Au besoin, je peux compiler ce contenu dans une « Liste de contrôle d'inspection de la machine à cintrer les tôles à trois rouleaux », une « Liste de contrôle de maintenance trimestrielle » ou un « Manuel complet de maintenance des équipements », qui peuvent être imprimés directement et distribués à l'atelier.